Ευθυγράμμιση

Η ευθυγράμμιση τροχών είναι ίσως η πιο καθοριστική ρύθμιση για τη συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου στο δρόμο. Ακόμα και μικρές αποκλίσεις των γωνιών των τροχών — λίγα μόνο χιλιοστά του βαθμού — μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή φθορά στα ελαστικά, ασταθή οδήγηση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Στα Ελαστικά Μαζιώτης, χρησιμοποιούμε σύγχρονο ηλεκτρονικό μηχάνημα Hunter, το οποίο μετράει με απόλυτη ακρίβεια όλες τις γωνίες των τροχών και επιτρέπει τη ρύθμισή τους σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Πότε χρειάζεται το αυτοκίνητό σας ευθυγράμμιση

Τα συνηθισμένα σημάδια ότι χρειάζεστε ευθυγράμμιση είναι:

• Το αυτοκίνητο τραβάει προς τα αριστερά ή τα δεξιά σε ευθεία πορεία.
• Το τιμόνι δεν είναι κεντραρισμένο όταν πηγαίνετε ευθεία.
• Ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών — ιδιαίτερα στην εσωτερική ή εξωτερική άκρη του πέλματος.
• Το τιμόνι δεν επιστρέφει ομαλά μετά από στροφή.
• Χτύπημα σε λακκούβα ή κράσπεδο που αλλοίωσε τη γεωμετρία της ανάρτησης.
• Μετά από αντικατάσταση εξαρτημάτων ανάρτησης (αμορτισέρ, ακρόμπαρα, μπάρες).

Οι τρεις βασικές γωνίες

Η ευθυγράμμιση ρυθμίζει τρεις θεμελιώδεις γωνίες σε κάθε τροχό:

• Σύγκλιση (Toe) — η γωνία με την οποία οι τροχοί «βλέπουν» εσωτερικά ή εξωτερικά όταν κοιτάξετε από πάνω. Λάθος σύγκλιση προκαλεί την πιο γρήγορη φθορά ελαστικών.
• Κλίση (Camber) — η κάθετη κλίση του τροχού προς το εσωτερικό ή το εξωτερικό του οχήματος. Επηρεάζει την πρόσφυση και τη φθορά στις άκρες του ελαστικού.
• Κάστερ (Caster) — η κλίση του άξονα του τιμονιού. Επηρεάζει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου σε υψηλές ταχύτητες και την επιστροφή του τιμονιού στο κέντρο μετά από στροφή.

Το μηχάνημα Hunter μετράει και τις τρεις γωνίες σε όλους τους τροχούς ταυτόχρονα, με ακρίβεια εκατοστών του βαθμού.

Η διαδικασία της ευθυγράμμισης

Η ευθυγράμμιση ολοκληρώνεται σε περίπου 30 με 45 λεπτά και περιλαμβάνει:

1. Τοποθέτηση του οχήματος στο ειδικό lift ευθυγράμμισης και στήσιμο των αισθητήρων στους τροχούς.
2. Ηλεκτρονική μέτρηση όλων των γωνιών από το μηχάνημα και σύγκριση με τις εργοστασιακές προδιαγραφές του συγκεκριμένου μοντέλου.
3. Εκτύπωση αναφοράς με τις τιμές πριν τη ρύθμιση — ώστε να βλέπετε ακριβώς το πρόβλημα.
4. Ρύθμιση των γωνιών από τον τεχνικό στα προβλεπόμενα όρια.
5. Τελικός έλεγχος και εκτύπωση με τις τελικές τιμές μετά τη ρύθμιση.

Λαμβάνετε ολοκληρωμένο έντυπο με τις μετρήσεις πριν και μετά, ώστε να έχετε καταγεγραμμένη απόδειξη της εργασίας.

Πότε πρέπει να γίνεται

Η ευθυγράμμιση συνιστάται:

• Σε κάθε αλλαγή ελαστικών — ώστε τα νέα ελαστικά να μη φθαρούν πρόωρα από κακή γεωμετρία.
• Μετά από χτύπημα σε λακκούβα, κράσπεδο ή σαμαράκι.
• Μετά από αντικατάσταση εξαρτημάτων ανάρτησης ή τιμονιού.
• Μία φορά τον χρόνο ή κάθε 15.000 με 20.000 χιλιόμετρα ως προληπτικός έλεγχος.
• Όταν εμφανιστεί οποιοδήποτε σύμπτωμα από τα παραπάνω.

Γιατί έχει σημασία

Ένα αυτοκίνητο εκτός ευθυγράμμισης φθείρει τα ελαστικά του έως και τρεις φορές πιο γρήγορα — μια κακή γεωμετρία μπορεί να καταστρέψει ένα καινούργιο σετ ελαστικών μέσα σε λίγες χιλιάδες χιλιόμετρα. Πέρα από το κόστος, η λάθος ευθυγράμμιση μειώνει την πρόσφυση, αυξάνει την απόσταση φρεναρίσματος και κάνει το αυτοκίνητο λιγότερο προβλέψιμο σε απότομους ελιγμούς. Η ευθυγράμμιση είναι μία από τις πιο οικονομικές συντηρήσεις με την πιο άμεση επίπτωση στην ασφάλεια και στο πορτοφόλι σας.